经过70多年的发展，世界航空小镇从最初的由飞行爱好者自发建设而成，到现在逐渐成为一种独具魅力的生活方式，成为全球各地热爱飞行的人的梦想居所，比以往任何时期都更受关注。

根据不完全统计，目前全球大大小小的航空小镇至少有约650个，其中美国接近600个，涌现出很多如今世界闻名的小镇；其余的少量则主要分布在欧洲、大洋洲、南美洲等地区。

美国的航空小镇是通用航空发展到一定时期的产物，先有通航后有小镇。航空小镇是美国百年通航文化的积淀，尽管小镇各有特点，但都存在着很多共性的基础条件。除提供日常生活必需外，还必须建有飞行所需的各种设备，飞行与居住的结合是美式航空小镇的核心价值。

在众多美国的航空小镇里，最具代表性也是规模最大的无疑是美国佛罗里达州的Spruce Creek。镇上总共有 1300 户人家，却有 700 个停机库。住在这里的人，至少有一架私人飞机，有的甚至有两三架。这座小镇拥有一条1220米×54米的跑道，驻场400多架飞机，每年起降架次，每天就有约68架次飞机起降。飞机在降落后可以直接入户，进入个人机库之中。此外还有一个锦标赛高尔夫球场、俱乐部等设施。每周六早上，一群退休飞行员都会在机场的跑道旁聚在一块，相互问候，讲讲笑话，成为Spruce Creek的传统。

再比如位于美国洛杉矶市的约翰韦恩机场（John Wayne Airport）航空小镇，则是以通用航空为主兼具支线飞行，年起降班次约25万次，客流量约900万人次。该机场建有1800米×46米的主跑道和一条800米×23米的副跑道，机场北区是以商务及行政办公为核心的商务办公区，配套的商业服务区域分布于航空新城各功能片区中，中高端娱乐场所位于机场跑道两侧。

欧洲的航空小镇，更多的是作为纯粹的飞行用途，住宅并不是重要的构成元素。以法国Village Aeronautique de la Boissiere为例，它是欧洲最小的航空小镇，仅有一条550米×30米的跑道以及4间机库。比利时Amougies航空小镇仅仅建设了7间房屋，而作为替代Amougies的Gravity Park则在周边扩建40到50间木屋式的节能住宅。

大洋洲由于其独特的地理位置和优美的环境，非常适合发展旅游休闲为主的航空小镇。例如，新西兰皇后镇机场（Queenstown Airport）航空小镇，位于新西兰南岛，紧邻瓦卡蒂普湖北岸，是典型的旅游目的地支线及通航机场，拥有一条1800米长的跑道，含机场面积约8平方公里，周边分布高端度假酒店、高尔夫球场、葡萄酒庄园等旅游度假功能，同时有众多小通航公司运营雪山冰川户外探险，大湖空中观光等 项目。

南美洲最具代表性的航空小镇坐落在巴西。巴西由于地理复杂人口稀少，公路铁路并不发达，于是在欧洲兴起的航空热很快被殖民者们带到巴西，并在这里蓬勃发展至今，形成完备的航空制造产业链。尤其是巴西航空工业公司（巴航工业）是全球继波音、空客之后第三大民用飞机制造商。

Sao Jose dos campos航空小镇有着浓厚的工业气息，是巴西的航空制造重镇，全球支线航空“霸主”E2/190/145的家乡，同时，这里也是旅游的好地方。巴西当地人会在每年的6月和7月来到这个小镇，品尝美食，度假休闲。这个航空小镇最大的特点，可能是在这个小镇上随便碰到一个人，都可能是巴航工业的员工。

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