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飞行力学

杨卫院士:《力学导论》——力学的引导和入门之 

来源:飞行力学 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-08-18

背景?

力学可以说是“科学的进步,工程的基础”。从文艺复兴到19世纪末的欧洲,力学的发展一直引领和引领着整个科学的发展。自工业革命开始以来,牛顿力学一直是工程科学技术的先行者和基础,是科技创新和发展的重要推动力。力学以工程系统为出发点和应用对象,源于工程,高于工程,探索工程所包含的基本规律和定量设计准则。力学为航空、航天、船舶、兵器、机械、材料、土木工程、水利、能源、化工、电子、信息和生物医学工程的发展提供解决关键技术问题的理论和方法。

图1——达芬奇的水轮机设计手稿

图2“两人对话托勒密和哥白尼的世界体系”

以航空航天为例。航空航天工业植根于机械。力学为高超音速飞行器、载人航天、月球探测、大型飞机和新型战斗机的设计和开发做出了重要贡献。高超音速技术就是一种典型的技术。针对高超音速飞行器在大气中实现动力飞行必须解决的关键问题,力学开展了与空气动力学和扰动科学相关的前沿基础研究。钱学森先生很早就提出了高超音速飞行的力学原理和机身构型。随着超级飞行器的问世,许多力学问题(如乘波器内外流一体化设计、空气动力学与燃烧一体化设计、空气动力学、传热与结构一体化设计、跨流域飞行等)成为研究热点。出色飞行的关键问题。中国机械师通过独创的反爆轰驱动方式建造了JF12激波风洞,在世界上首次实现了马赫数5-9的高高焓飞行条件,正在建造新型JF22。向前引爆。激波隧道可以模拟飞行条件,马赫数为 10 到 25,温度为 K,具有高焓。我国先后建成了高超声速风洞、脉冲燃烧风洞等一批世界先进的空气动力试验设施,并将其应用于附近航天器的空气动力、热、辐射问题研究。

图3 高超音速飞行器“waverider”概念图

除基础知识外就其作用而言,力学也是科学与工程之间的桥梁。力学的“跨越”功能大致可以体现在五个方面:(1)跨学科,如跨科学与工程、链接科学与技术等; (2)跨尺度,从宇宙、宏观、宏观、细部观察微观; (3)跨介质,从固体到流体再到等离子体; (4)跨流域,从空间、稀有气体相邻空间、大气、海洋到陆地; (5)跨学科,从科学到工业从医学界到信息界,再到思想界到文体界。

著名机械师、中国航天之父钱学森把以力学和信息科学为主的工程基础称为技术科学或工程科学。他这样定义工程科学:“工程科学主要是研究人工自然的一般规律,是理论研究和应用研究相结合,主要探索基础理论的应用。”

图4?气天三代:普朗特、冯卡门、钱学森

力学是一门主宰全局的学科。必须是灵魂,把握全局,把握联系,把握渗透;力学是掌握一般的,不能一味地见林;你不能呆在中间,你必须站直。力学的传承与创新,对科学人才的培养也起着基础性的作用。一大批工程人才来自机械师。力学需要代代相传。每一个机械工作者不仅要学习自己的知识,更要传给后代,教育他们热爱机械。力学必须不断创新,不仅在理论上,而且在新的应用领域。

《力学导论》是对力学的指导和介绍。对于想认真学习力学的人来说,它是第一本教材。

《力学概论》也是力学的通俗书籍。它旨在从整个视野的广度扩展力学的全貌。

《力学概论》铺就了交叉学科的网络,连接了与力学相交的主要学科命题。

《力学概论》架起了攀登的阶梯,从过去到今生的力学,再到力学的前瞻。它从学科建设、学科辐射、学科演进三个方面阐述了力学的演进历程。

阅读本书,读者将体会到:宇宙很大,基本粒子很小,从物质到精神,力量无处不在!

导论

本书是作者在为浙江大学一年级本科生教授《力学概论》通识课程两年后浓缩而成的教材。在这个阶段,日益巩固的力学知识与现代高等教育之间的冲突逐渐显现。尤其是力学研究所涉及对象的复杂性和交叉性越来越突出,出现了一系列处于科学前沿的新问题和新课题。在新的领域,作者希望通过这样一本入门教材,梳理力学过去、现在和未来的主要发展脉络,体现力学的严谨性和广度,体现力学知识的真善美。 .

本书的主要读者对象是本科生、研究生,以及那些试图了解力学全貌的具有同等学术能力的人。它旨在为互联网时代对力学感兴趣的初学者提供一个有启发性和简洁的愿景。学科拓展知识平台。

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