文章目录

摘要

abstract

注释表

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究概况

    1.2.1 自转旋翼机

    1.2.2 电动技术在航空领域的应用

1.3 本文主要研究内容

第二章 总体初步设计方案

2.1 引言

2.2 初步设计方案

2.3 电池与电机的选用

    2.3.1 电池

    2.3.2 电机

2.4 电动系统布局设计及参数匹配

    2.4.1 电动系统布局设计

    2.4.2 电动系统参数匹配

2.5 飞行性能计算

    2.5.1 计算方法

    2.5.2 计算结果

2.6 续航性能影响因素分析及优化举措

    2.6.1 影响因素分析

    2.6.2 性能优化举措

2.7 本章小结

第三章 改进设计方案

3.1 引言

3.2 机身和机翼

    3.2.1 机身减阻

    3.2.2 加装机翼

    3.2.3 计算分析

3.3 自转旋翼

    3.3.1 工作特性

    3.3.2 参数选择

    3.3.3 计算分析

3.4 升阻特性总结对比

3.5 本章小结

第四章 总体设计方案及特性分析

4.1 引言

4.2 总体设计方案

    4.2.1 气动外形

    4.2.2 电动系统

    4.2.3 重量重心

    4.2.4 总体设计参数

4.3 飞行性能计算

    4.3.1 滑跑

    4.3.2 爬升

    4.3.3 飞行

    4.3.4 着陆

    4.3.5 性能汇总

4.4 操稳配平特性

    4.4.1 配平计算

    4.4.2 稳定性计算

    4.4.3 操纵响应计算

4.5 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 本文研究工作总结

5.2 后续研究工作展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

文章摘要:作为一种非常安全的低空低速飞行器,自转旋翼机在民用领域有着其独特的优势。而目前的自转旋翼机都是采用燃油发动机进行驱动,不仅会造成环境污染,而且会产生很大的振动与噪声,严重影响乘坐的舒适性。本文设计了一种更加环保、更加舒适的全电自转旋翼机,主要研究及工作内容包括:（1）根据一款现有的成熟自转旋翼机机型,提出了全电自转旋翼机的改装设计方案,确定了电动系统所用的电池和电机类型,提出了电动系统参数匹配和飞行性能计算方法,并通过分析研究,提出了改善全电自转旋翼机续航性能的若干方案;（2）从改善飞行性能、提升航时航程的角度出发,对全电自转旋翼机进行了减阻增升方面的气动优化设计,包括流线型的机身外形和整流罩设计、加装升阻特性良好的小机翼、自转旋翼的气动优化设计;（3）确定了全电自转旋翼机的初步总体设计方案,包括总体气动外形、所用电池与电机的规格型号、重量与重心的布置以及一些总体设计参数的确定,并进一步计算了其飞行性能和操稳配平特性。

文章关键词:

论文DOI:10.27239/d.cnki.gnhhu.2019.001932

论文分类号:V275.1

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